Установка шкурки (чехла) сиденья

Привет эндурист!

Рекомендуем доверить перетяжку чехла своему механику или профессионалу этого дела!

Но, если у тебя всё же есть сноровка, необходимый инструмент, правильно настроенные руки и чуть-чуть свободного времени - то ниже мы опишем

не хитрые советы, которые помогут с установкой:

Совет №1

Подготовка основания.


Перед установкой чехла мы крайне рекомендуем произвести демонтаж уже установленного чехла по ряду причин:

  • удаление лишнего веса;
  • исключения вероятности попадания новых скоб в старые, что в свою очередь влечёт не желательные пробои шкурки без её фиксации на каркасе сиденья.

Совет №2

Расположение.


У шкурки есть перед/зад.


Рекомендуем разместить логотип со стороны бензобака.

Если у Вас KTM/Husqvarna/GasGas 24+, то поверьте - там тоже достаточно зазора для установки ;)


Расположение шкурки логотипом вперед обусловлено тем, что толщина полотна немного увеличивается по мере отдаления от лого (ведь чем ближе к заднему крылу, тем бОльшие нагрузки испытывает материал и мы постарались учесть это).


Совет №3
Скобы.

Для первичного (чернового) монтажа используйте высоту скобы 6мм.

В углах/местах складок и зонах повышенного натяжения - рекомендуется 8мм.
Это можно сделать ближе к концу (чистовой) установке, для надёжности общего крепления шкурки к основанию.

Совет №4
Кантовая лента.

Если в процессе монтажа используется степлер с избыточной силой удара в "+100500 атмосфер", то возможны пробои материала.

Что бы этого избежать - мы рекомендуем в местах удара скобой использовать армирующую ленту из комплекта. Это НЕ обязательно, но добавит крепости к итоговому результату.


Коротко, пошагово, с итоговым результатом тут:
Спасибо за внимание, на этом у нас все!
Остались вопросы?
Пишите в мессенджеры/соц.сети.

Да пребудет с тобой сила зацепа, падаван!😉