• Установить гибкие демпферы на раму;
• Установить страховочную заднюю планку (накинуть её на раму);
• Накинуть заднее крепление на балку рамы (между пегами);
• Наживить два винта в заднем (основном) креплении;
• Наживить два болта в передней части рамы;
• Наживить два винта в задней (страховочной) планке;
• Обжать винты заднего (основного) крепления;
• Обжать винты заднего (страховочного) крепления;
• Обжать болты переднего крепления.

Для облегчения процесса замены масла в 2-х тактных мотоциклах (без снятия защиты с рамы), мы изготовили дополнительно спец. приспособление

"oil change tool"

Порядок действий при работе с ним:

• положить мотоцикл на бок;
• выкрутить гайку-пробку для слива масла;
• вкрутить трубку для замены (не нужно использовать дополнительный инструмент, достаточно руками её вкрутить до упора);
• поднять мотоцикл в вертикальное положение;
• открыть пробку на трубке;
• слить масло;
• выкрутить трубку;
• установить гайку-пробку слива масла;
• залить свежее масло в коробку.

ВНИМАНИЕ: процесс замены проводится на прогретом, но при этом не сильно горячем двигателе!